smart是1994年由梅赛德斯-奔驰与Swatch联合创立、现专注于新奢智能纯电汽车领域的国际化品牌。品牌名称中，“S”代表Swatch的创新精神，“M”源自梅赛德斯-奔驰的制造底蕴，“art”则诠释艺术与科技的融合，从诞生之初便承载着“让汽车适应城市”的前瞻理念。其发展历程历经股权调整与战略转型，如今由梅赛德斯-奔驰与吉利汽车集团持股，整合中欧优势资源，在宁波杭州湾新区设总部，西安建生产基地，中国与德国两地设营销中心，完成全球运营、研发团队搭建。作为业界首家从燃油车全面转型纯电的品牌，smart依托国际化团队，以“用户中心，数字驱动”为理念，打造出多款适配城市出行的车型。旗下精灵#1、精灵#3、精灵#5等热门纯电SUV，覆盖小型至中型细分市场，续航里程最高达740公里，兼顾性能与实用性。品牌曾入选“2020全球最有价值100个汽车品牌”“2024年全球消费品牌500强”，彰显市场认可度。从跨界合作的创意萌芽，到纯电赛道的坚定转型，smart始终聚焦城市出行解决方案。通过整合全球资源与技术九游体育官方网站创新，它正以新奢智能的定位，为用户提供兼具艺术感与实用性的纯电出行选择。
奔驰纯电Smart #2尚未发布，计划于2026年底正式首发。这款由梅赛德斯-奔驰设计团队操刀的纯电车型，定位为超紧凑级双门双座城市车，是Smart官宣的首款“偶数系”车型。它延续了初代Smart fortwo的经典特质，基于品牌专为超紧凑车型打造的全新架构生产，目前处于最终设计与开发阶段。新车计划在中国生产，未来将面向中国、欧洲及其他海外市场销售，旨在以更灵活的车身尺寸适配城市通勤场景。Smart品牌近年来在纯电领域持续布局，此前推出的新一代Smart精灵#1已完成焕新上市，凭借圆润造型、贯穿式LED灯带等设计元素，以及400km至535km的CLTC续航里程，满足了主流市场对纯电车型的需求。而Smart #2的规划，则是品牌在细分市场的进一步延伸，通过回归双门双座的经典形态，强化城市出行的核心优势。从产品节奏来看，Smart正通过“奇数系”与“偶数系”的车型矩阵，覆盖不同用户群体的需求。Smart #2的到来，将为注重灵活便捷的城市用户提供新选择，其最终表现值得期待。
smart作为奔驰旗下的微型车，实用性需结合使用场景和需求判断。在城市通勤场景中，smart的实用性十分突出。其小巧的车身（两座版仅2.69米长）让它能轻松穿梭于拥堵路段，狭窄车位也能从容停放，解决了城市用车的两大痛点。同时，它的燃油效率较高，纯电版本续航可达400-560公里，搭配快充功能，日常代步无需频繁补能，契合都市年轻人的出行节奏。不过，smart的实用性存在明显局限性。受限于车身尺寸，它的乘坐空间较为紧凑，长途旅行时乘客舒适度会打折扣，且高速行驶易受侧风影响，稳定性不及大型车辆。此外，15.49万起的售价相对同级别车型偏高，配置需顶配才更完整，对于追求大空间、高性价比或常进行长途驾驶的用户来说，这些因素会降低它的实用价值。smart的实用性是场景化的。若以城市短途代步、追求灵活便捷为核心需求，它凭借小巧车身、品牌优势和适配的续航表现，能很好地满足使用；但如果需求涉及多人出行、长途驾驶或高性价比，它的局限性则会凸显。选择时需结合自身核心需求，才能让这款小车的价值充分发挥。
13年奔驰Smart没有A档，主要是因为2009年起车型更换为6速双离合变速箱，取消了原有的A档（自动前进挡）设定。这款车的档位操作逻辑与传统自动变速箱不同：换挡杆左右调节控制空挡（N）和前进挡（D），向左扳动即为前进挡，此时屏幕显示的并非A档，而是与双离合变速箱匹配的自动模式标识；上下调节则切换为手动换挡模式，按换挡杆上方的圆形按钮可返回自动模式。需要注意的是，车辆仅能在N档启动，启动前需踩下制动踏板将档位移至N档；驻车档（P）需在车辆完全停止时使用，退出P档需同时踩制动踏板并打开点火开关；倒车档（R）则需停车后切换，确保操作安全。变速箱电脑与发动机电脑集成于主驾驶座位左脚边保险盒后方，若出现自动变速箱不升档等异常，建议联系官方服务站检修，以保障车辆性能稳定。13年奔驰Smart取消A档是变速箱技术升级的结果，6速双离合变速箱带来了更平稳的换挡体验和更优的燃油经济性。用户只需熟悉新的档位操作逻辑，即可正常使用车辆，遇到技术问题时通过官方渠道解决，能更好地维护车辆状态。
更换smart斯玛特启动机的设计特别之处，在于其与发动机采用一体式结构，且需搭下发动机并拆卸V型驱动皮带、涨紧轮才能取出，操作流程相对复杂。smart作为紧凑车型，空间布局高度集成，启动机与发动机的一体式设计正是这种集成思路的体现。这种设计虽能优化机舱空间利用率，却给维修带来了额外步骤：维修人员需先搭下发动机，才能看到连接两者的V型驱动皮带，而皮带和涨紧轮是取出启动机的前置障碍，必须依次拆卸后，启动机才具备取出条件。这一过程不仅考验维修人员的操作熟练度，也使得更换启动机的耗时比常规车型更长。当启动机因碳栓过度磨损（长期工作导致变形、接触不良）出现故障时，更换成为可行方案。新启动机安装前需进行精细测量对比，确保其工作位置与皮带咬合精准无误，这是因为一体式结构对部件的匹配精度要求极高，任何偏差都可能影响启动系统的稳定性。smart启动机的设计既反映了紧凑车型对空间利用的极致追求，也在维修环节体现了对部件匹配精度的严格要求。这种设计虽增加了更换启动机的操作复杂度，但从车辆整体布局来看，是平衡空间与功能的必然选择，而维修时的精细测量则是保障车辆后续稳定运行的关键。
奔驰斯玛特smart大修服务需要选择专业维修机构、遵循标准服务流程并使用原厂配件。专业的维修机构是保障大修质量的基础。以专注于奔驰斯玛特维修的机构为例，其积累的丰富故障维修、检测经验，能为车主提供从日常保养到大修的一站式解决方案，避免因维修经验不足导致的问题。这类机构通常熟悉车型结构与常见故障，可更精准地定位大修需求，减少不必要的时间与成本消耗。标准的服务流程是大修服务的核心环节。正规的奔驰维修服务流程包含预约、送修检查、维修、试车结账、取车等步骤。车主提前预约可减少等待时间，送修后维修人员会进行全面检查并与车主沟通维修方案；维修过程中，技师会严格按照规范操作，确保每一个环节准确无误；维修完成后，车主可通过试驾确认车辆状况，无问题再进行结账，取车时还会对车辆进行全面复查。使用原厂正品配件是保障车辆性能的关键。在大修过程中，原厂配件能确保与车辆的适配性，避免因配件不符导致的后续故障。维修机构在更换配件时，会优先选择原厂正品，并及时向车主说明配件使用情况，让车主清晰了解维修细节。选择专业机构、遵循标准流程并使用原厂配件，是奔驰斯玛特smart大修服务的核心要素。这些环节相互配合，既能保障大修质量，也能让车主在维修过程中更省心，确保车辆在大修后恢复良好性能。
奔驰smart双离合变速箱并不容易出问题，整体故障率较低且稳定性可靠。根据官方及专业调研数据，smart453车型搭载的双离合变速箱整体故障率控制在1%~3%之间，属于行业内较低水平。只要遵循正确的使用规范，大部分变速箱可长期保持稳定运行。需注意的是，双离合变速箱对操作方式较为敏感，若频繁在低速拥堵路段长时间半联动行驶、急加速急减速交替操作，可能导致变速箱过热，进而增加损坏风险。这款变速箱融合了手动变速箱的动力传递效率与自动变速箱的操控便利性，在动力响应、燃油经济性及换挡速度上均优于传统变速箱。奔驰7速双离合变速箱的设计寿命可达10年，在定期更换变速箱油、按里程保养的前提下，行驶里程可突破50万公里。其不间断的动力输出特性，既能满足日常通勤的平顺需求，也能通过手动换挡模式提升驾驶乐趣。随着技术成熟，目前针对该变速箱的维修方案已更趋经济高效。维修技师可精准定位离合器分泵等核心部件故障，避免不必要的整体更换，降低了后期维护成本。从数据表现与实际使用反馈来看，奔驰smart双离合变速箱的可靠性经过了市场验证。只要用户养成良好驾驶习惯并坚持定期保养，就能充分发挥其技术优势，享受稳定持久的使用体验。
smart有手动挡车型。奔驰smart fortwo车型就配备了5速手动变速箱，搭配1.0L三缸发动机，最大输出功率71马力（52kW）。手动挡版本为驾驶者带来更丰富的操控乐趣，起步时扭力饱满，冲劲十足，驾驶感受接近“小钢炮”的灵动。虽然该车型也提供6速双离合变速箱选择，但手动挡的机械结构耐用度较高，能让用户更直接地掌控车辆动力输出。手动挡的smart在设计上也有独特之处，外观采用硬朗线条搭配LED日间行车灯，网格状进气格栅增强了运动感；内饰配备7英寸触摸屏娱乐系统，可调节座椅与动感中控面板提升了驾乘体验，还支持选配3.5英寸TFT显示屏，同时搭载多种安全辅助系统保障行车安全。不过需注意，手动模式升档时若直接深踩油门可能产生顿挫，按规范操作可优化驾驶感受。目前新一代smart fortwo在国内上市的1.0L车型暂匹配6速双离合变速箱，但环保目录信息显示手动挡车型有望引入国内。手动挡车型的引入不仅能丰富消费者的选择，还可能降低车辆的价格门槛，让更多用户体验到手动操控的乐趣。smart的手动挡车型兼具操控性与实用性，既保留了机械驾驶的纯粹感，又通过设计与配置平衡了日常使用需求。随着手动挡车型可能引入国内，用户将有机会根据自身驾驶偏好，选择更贴合需求的smart车型。
smart按设计和法规只能容纳两人，无法合法舒适地乘坐三人。从设计角度看，smart的内部空间完全围绕两人乘坐需求规划。尽管部分车型车身宽度有所增加，提升了前排横向空间利用率，但后排座位狭小局促，强行挤入三人会严重压缩乘坐空间，影响舒适性。车辆的座椅布局、内饰配置均以两人乘坐为基准，三人乘坐会打破原有的空间平衡。从法规层面而言，smart行驶证上明确标注核定载客人数为两人，超载属于违法行为。超载不仅违反交通规则，还会导致车辆操控性能下降、刹车距离变长，增加事故发生的风险，对驾乘安全构成威胁。即使车身尺寸有所优化，也未改变其两人乘坐的设计本质。smart的优势在于小巧灵活的车身，转弯半径小，适合城市驾驶与停车，内饰设计简洁时尚，配备智能互联功能，能提供不错的驾驶体验。但这些优势均建立在两人乘坐的基础上，若强行满足三人乘坐需求，会牺牲舒适性与安全性，违背车辆设计初衷。综合来看，smart的设计定位与法规要求决定了其仅能容纳两人。虽然车身尺寸的改进提升了空间利用率，但这并未改变其核心的两人乘坐属性。为了保证驾乘九游体育官方网站安全与舒适，应遵循车辆设计与法规要求，避免三人同时乘坐。
Smart并非梅赛德斯品牌本身，而是梅赛德斯-奔驰参与创立并深度合作的汽车品牌。Smart的诞生源于跨领域的创新碰撞。20世纪90年代，梅赛德斯-奔驰与瑞士斯沃琪集团携手，将汽车制造的精密工艺与手表设计的时尚理念相融合，共同孕育了这一微型车品牌。其名称中的“S”代表斯沃琪（Swatch），“M”代表梅赛德斯（Mercedes），“art”则寓意艺术，直观体现了品牌的合作基因与设计追求。随着汽车行业的发展，Smart的运营模式也在与时俱进。如今，该品牌由梅赛德斯-奔驰与吉利汽车集团共同持股的智马达汽车有限公司负责运营。这一合作模式既延续了梅赛德斯-奔驰在品牌与技术上的优势，也借助吉利汽车集团的资源实现了更广泛的市场布局。从品牌归属来看，Smart始终与梅赛德斯-奔驰保持着紧密联系。无论是最初的联合创立，还是如今的合资运营，梅赛德斯-奔驰的影响力都贯穿其中。它以独特的微型车定位和灵活的驾驶体验，成为汽车市场中一道独特的风景线。Smart的发展历程，是不同品牌与企业携手共进的缩影。它既承载着梅赛德斯-奔驰的品牌底蕴，也在新的合作模式下不断探索前行，为消费者带来兼具品质与个性的出行选择。
smart是奔驰旗下的品牌，其发展历程始终与奔驰紧密相连。smart的诞生源于跨界合作的创新理念。1994年，梅赛德斯-奔驰与瑞士斯沃琪（Swatch）公司联合创立该品牌，名称中的“S”代表斯沃琪，“M”代表梅赛德斯-奔驰，“art”则寓意艺术，三者结合既体现了斯沃琪的时尚基因，也融入了奔驰的汽车制造底蕴。创立初期，smart以解决欧洲城市交通拥堵为目标，推出的车型小巧灵活，凭借独特定位迅速获得关注。随着市场演变，smart的股权结构虽有调整，但奔驰的核心影响从未缺席。如今，品牌由梅赛德斯-奔驰股份公司与吉利汽车集团共同持股，双方各持50%股份，共同推动其向新奢纯电汽车科技品牌转型。即便在联合运营模式下，奔驰依然深度参与品牌的设计与技术研发，延续了一贯的高端品质标准。从诞生之初的跨界合作，到如今的新能源转型，smart始终承载着奔驰的品牌基因。无论是早期作为戴姆勒全资子公司的身份，还是当下的联合运营模式，奔驰的技术与理念都贯穿其中，这也让smart在消费者心中始终与奔驰保持着紧密关联。
正确驾驶smart奔驰汽车的方法是熟悉档位操作逻辑、适应车身小巧的操控特性，并结合不同路况灵活调整驾驶方式。首先要掌握档位布局与操作规范：启动前需踩刹车从P档挂出，停车时先稳车再挂P档避免变速箱冲击；倒车时挂R档需留意四周环境，D档行驶依路况调整油门力度。不同场景下的档位选择也很关键，市区拥堵时长时间等待切换N档可减轻脚部负担，高速行驶保持D档稳定输出，上坡时根据坡度降档确保动力，下坡适当降档利用发动机制动减少刹车损耗。其次要适应车身小巧的操控特点，调整座椅、方向盘和后视镜至舒适安全位置，熟悉转向和悬挂系统的反馈。行驶中过弯需提前减速，避免因重心低导致失控；城市道路可利用灵活优势穿梭狭窄路段，但要留意行人和非机动车；高速行驶遇强风需握紧方向盘，减少频繁变道。驾驶细节上需保持平稳风格，起步轻踩油门，刹车提前预判采用点刹，挂档动作轻柔避免生硬。停车时借助倒车雷达和影像系统，选小型车位时注意预留安全距离。此外要定期按厂家规定保养，检查轮胎磨损和制动系统，确保车辆状态良好。通过规范的档位操作、适配车身特性的驾驶习惯，以及针对不同路况的灵活调整，既能发挥smart的小巧优势，也能保障行车安全与车辆寿命，让驾驶体验更高效舒适。
奔驰smart发电机皮带安装需遵循“准备-拆卸-清洁-安装-张紧-检查”的步骤，确保各部件精准匹配与紧固。首先要做好准备工作：将车辆停在平坦地面，熄火并等待发动机完全冷却，备好扳手、螺丝刀等工具，确认新皮带规格与原厂一致。接着松开皮带张紧轮，取下旧皮带后，清洁曲轴、凸轮轴等皮带轮表面的油污与杂质，避免安装后打滑或磨损。安装新皮带时，需严格按照原厂维修手册标注的走向，将皮带依次套入曲轴、凸轮轴及发电机的皮带轮上，注意皮带上的方向标记需与运转方向一致。随后调整张紧轮：用工具松开张紧器固定螺丝，转动张紧器至皮带中间位置按压有10-15毫米挠度的状态，再拧紧固定螺丝锁定张紧度。最后进行全面检查：手动顺时针转动曲轴皮带轮1-2圈，观察皮带是否在所有滑轮上贴合紧密、无偏移；启动发动机怠速运行3-5分钟，倾听有无异响，确认皮带运转平稳无打滑。若发现异常，需立即熄火重新调整张紧度或检查安装走向。奔驰smart发电机皮带的安装核心在于“精准”与“规范”，从准备阶段的细节把控到安装后的反复校验，每一步都需贴合原厂标准。正确的安装不仅能保障发电机正常供电，还能减少皮带磨损，延长部件使用寿命，为车辆运行提供稳定的动力传输支持。
购买车况良好的smart二手车是值得的，尤其适合追求城市便捷代步与个性化体验的用户。smart作为奔驰与Swatch合作的产物，其设计理念融合了创意与实用，车身小巧玲珑（2695mm×1559mm×1542mm），在拥挤的城市道路中穿梭灵活，停车也更为便捷。动力上搭载的1.0升三缸自然吸气引擎，配合mhd混合动力技术，能满足日常通勤需求，且燃油经济性表现不错，可有效降低使用成本。安全配置方面，全系标配ESP电子稳定程序、坡道起步辅助及多气囊保护，高配车型还提供运动方向盘、换挡拨片等舒适配置，兼顾安全与驾乘体验。不过，购买前需仔细检查车况，包括外观、内饰、发动机状态，核对里程数与维修记录，同时考虑保险、税费等额外成本。若车辆无重大事故且保养得当，其相对稳定的残值率也能提升性价比。综合来看，smart二手车的核心价值在于精准匹配城市代步场景与个性化需求。只要车况符合预期，它便能以灵活的姿态、可靠的配置，成为都市出行的贴心选择，为用户带来兼具实用性与独特风格的驾驶体验。
新一代Smart和上一代林肯中控的高级感侧重不同，前者胜在科技交互的精致感，后者赢在传统豪华的厚重感。新一代Smart中控采用一体化悬浮式设计，屏幕与中控面板无缝衔接，搭配简洁的触控按键和细腻的哑光饰板，整体风格偏向简约科技风。系统界面流畅度高，语音交互响应迅速，细节处的金属饰条和氛围灯设计，能在日常使用中带来直观的精致感。这种设计更贴合当下年轻用户对智能化和轻量化豪华的需求，操作逻辑清晰，上手难度低。上一代林肯中控则延续美式豪华的经典思路，大量真皮包裹搭配实木饰板，物理按键的阻尼感厚重且反馈清晰，中控屏幕嵌入中控台内部，整体造型偏向沉稳大气。其设计更注重材质本身的质感和传统豪华的仪式感，每一处按键和旋钮都经过精心调校，能让用户感受到机械结构的扎实感，适合偏爱经典豪华风格的用户。两者的高级感没有绝对优劣，而是不同设计理念的呈现。新一代Smart用科技和精致细节诠释现代豪华，上一代林肯则以材质和机械质感坚守传统豪华，用户可根据自身对科技体验或经典质感的偏好来选择。
奔驰smart没有使用奔驰车标，是因为它是梅赛德斯-奔驰与瑞士斯沃奇品牌合作的产物。smart的诞生源于两个领域巨头的跨界携手：1994年，德国梅赛德斯-奔驰与瑞士手表品牌斯沃奇合资成立MCC公司，共同开发这款定位城市通勤的小型车。其名称中的“S”对应斯沃奇（Swatch），“M”代表梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），“art”则寓意艺术感，从命名便清晰体现双品牌基因。作为合作车型，smart的设计初衷是解决城市拥堵问题，而非单纯的奔驰品牌延伸产品，因此未采用单一品牌标识。这款车的独特定位决定了它的标识逻辑：双品牌合作的背景赋予了smart独立于奔驰主品牌的身份，既融合了斯沃奇的时尚设计理念，也延续了奔驰的制造标准。它的存在，是两个品牌在城市交通领域共同探索的成果，而非奔驰品牌体系内的常规车型。smart未使用奔驰车标，本质是对其双品牌合作属性的直接呈现。它既承载着斯沃奇的时尚基因，也依托奔驰的技术支持，最终成为一款兼具跨界特色与实用价值的城市出行工具。
奔驰smart的转向角传感器安装在转向管柱的最下端。这一位置的选择并非偶然，转向管柱底部是方向盘转动动作的直接传递路径，传感器在此能第一时间捕捉方向盘的转动角度与方向，将左转或右转的动作信息精准传递给汽车电控单元，电控单元据此发出转向指令，确保车辆按驾驶员意图精确转向，保障行驶安全与稳定。从结构上看，传感器由光电耦合元件（含发光二极管和光敏晶体管）与开孔槽板组成，光电耦合元件通过开孔槽板形成完整系统，方向盘转动时，开孔槽板的位移会改变光线传递，光电元件将光信号转化为电信号传输给电控单元，这种设计保证了高灵敏度与准确性，即便在恶劣环境下也能稳定工作。转向角传感器在转向管柱底部的布局，既利用了转向动作的传递路径提升响应效率，又通过精巧的光电结构设计保障了检测精度，为奔驰smart的转向系统提供了可靠的技术支撑，是实现精准转向与驾驶安全的关键部件之一。
smart是由奔驰参与创立且当前与吉利共同运营的汽车品牌。smart的起源与奔驰紧密相连，早期由奔驰与瑞士斯沃琪手表公司联合创建，品牌名称中的“M”即代表Mercedes（奔驰），“S”代表Swatch，“art”寓意艺术，从诞生之初就带着奔驰的基因。后来斯沃琪退出合作，奔驰成为品牌大股东，延续了其高端微型车的定位，经典的SMART - FORTWO车型也因此被大众熟知。2019年，奔驰与中国吉利汽车集团各持股50%成立全球合资公司，共同运营smart品牌。转型后的smart聚焦高端纯电动汽车市场，推出了精灵系列车型，如精灵#5，其外观简约有辨识度，内饰配备多屏交互系统与高端音响，动力性能也较为出色，搭载的三元锂电池能提供较长续航里程。如今的smart虽由奔驰与吉利联手运营，但从品牌根源到发展历程，始终与奔驰有着深厚的关联，是融合了双方优势的高端电动化品牌。
smart车型搭载了三缸发动机，提供0.9T涡轮增压和1.0L自然吸气两种动力版本。这款三缸发动机采用L型气缸排列形式，每个气缸配备四个气门，配气机构均为双顶置凸轮轴（DOHC），缸盖和缸体均采用铝合金材质，供油方式为多点喷射，建议使用95号汽油。其中，0.9T涡轮增压发动机实际排量898毫升，压缩比9.5，最大扭矩135牛/米，最大功率66千瓦，百公里加速11.3秒，最高车速155公里/小时，工信部百公里油耗4.4升；1.0L自然吸气发动机实际排量999毫升，压缩比10.54，最大扭矩91牛/米，最大功率52千瓦，百公里加速15.5秒，最高车速151公里/小时，工信部百公里综合油耗4.5升。两种动力版本通过不同的进气方式和参数调校，在动力性能与燃油经济性之间形成差异化定位。0.9T版本凭借涡轮增压技术，能提供更强劲的动力输出，满足对加速性能有一定需求的用户；1.0L版本则以平稳的动力输出和均衡的油耗表现，适配注重日常通勤经济性的使用场景。从技术参数来看，这款三缸发动机在小型车领域实现了动力与效率的平衡。其铝合金缸体缸盖设计有助于减轻重量，DOHC配气机构优化了进排气效率，而两种动力版本的区分，也为消费者提供了符合不同驾驶需求的选择空间。
Smart属于梅赛德斯-奔驰旗下品牌，其发展历程始终与奔驰紧密相连。Smart的诞生颇具渊源，它是梅赛德斯-奔驰与瑞士Swatch公司合作的结晶，品牌名称中的“S”代表Swatch、“M”代表梅赛德斯-奔驰、“art”寓意艺术杰作，1994年在德国成立后，成为戴姆勒（梅赛德斯-奔驰母公司）的全资子公司，正式归入奔驰旗下。后续发展中，奔驰始终在品牌运营中占据主导地位，奠定了Smart与奔驰的核心关联。如今，Smart品牌开启新征程，由梅赛德斯-奔驰股份公司和吉利汽车集团有限公司共同持股，转型成为新奢纯电汽车科技品牌。尽管股权结构有所调整，但奔驰的技术基因与品牌底蕴仍深刻影响着Smart的产品定位与设计理念，使其保持着源自奔驰的轻奢风格与品质标准。从创立之初的合作结晶到后续的全资子品牌，再到如今的联合持股模式，Smart的品牌脉络始终围绕奔驰展开。股权结构的变化并未切断其与奔驰的联系，而是在传承奔驰基因的基础上，通过新的合作模式拓展了品牌的发展空间，使其在纯电时代继续延续着与奔驰的深厚渊源。
