随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车的拥有量大大增加。为了满足停车的需要，在城市规划时需要预留很多空地修建停车场。尽管如此，仍然不能满足日益正常的车辆停放需求。在城市的生活小区内，小区道路基本上做为车辆的停泊地，在节假日或夜晚， 城市交通路上也停放着车辆，这不仅影响了生活小区的美观、宁静的环境，也给住户带来了不便，而车辆直接停放在交通道路上，直接影响了行驶车辆的通行和安全，停放的车辆本身也容易被损伤或被盗。为解决上述技术问题，确有必要提供一种设置在地面下的四向立体车库，以克服现有技术中的所述缺陷。

　　实用新型内容为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种占地面积小、停车和取车快捷方便，且使用安全的四向立体车库。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种四向立体车库，其包括停车架、运送平台以及滑车；其中，所述停车架为堆叠式多层结构，每层停车架的前后左右各设有一停车平台，中间为运送平台的通道；所述滑车设置在各停车平台上，其能与运送平台相对接；于各停车平台上设有齿轮装置，而于滑车的底部设有于齿轮装置啮合的齿条。本实用新型的四向立体车库进一步设置为所述每层停车架周围设有滑槽，该等滑槽交叉形成一 “井”字形结构。本实用新型的四向立体车库进一步设置为所述滑车底部进一步设有若干滚轮， 该等滚轮与滑槽相配合。本实用新型的四向立体车库进一步设置为所述各停车平台上设置挡板。本实用新型的四向立体车库还可设置为所述滑车包括一纵向滑车以及一横向滑车。与现有技术相比，本发明具有如下有益效果本实用新型的四向立体车库具有结构简单、停放快速安全，占地面积小，节能环保等诸多优点。

　　图1是本实用新型的四向立体车库的单层停车架的平面图。图2是本实用新型的四向立体车库的横向滑车的结构示意图。图3是本实用新型的四向立体车库的纵向滑车的结构示意图。

　　请参阅说明书附图1至3所示，本实用新型为一种四向立体车库，其由停车架1、运送平台2以及滑车3等几部分组成，其适用于地上或者地下停车系统。[0017]其中，所述停车架1为钢构结合，其为堆叠式多层结构(图1中仅为单层结构)。每层停车架1的前后左右各设有一停车平台11，中间为供运送平台2垂直升降的通道(未标号)。每层停车架周围进一步设有滑槽12，该等滑槽12交叉形成一“井”字形结构。所述各停车平台11上设置挡板13，以提醒驾驶人员正确位置。所述滑车3分为纵向滑车和横向滑车，其设置在各停车平台11上，其能与运送平台2相对接。于各停车平台11上设有齿轮装置14，而于滑车3的底部设有于齿轮装置14 啮合的齿条31，通过齿轮装置14和齿条31的传动来实现滑车3运动。于所述滑车3底部进一步设有若干滚轮32，该等滚轮32与滑槽12相配合，用于引导滑车3的运动方向。本实用新型的四向立体车库的工作原理如下运送平台2上装载运送汽车的滑车 3，并通过运送平台2上下升降；汽车从地面驶到装载在运送平台2上的滑车3上，通过运送平台2的升降到空余的停车平台11边；所述滑车3的齿条31和齿轮装置14配合实现传动，从而将汽车停入空位；提车的时候按上述反方向运动即可。以上的具体实施方式

　　仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

　　权利要求1.一种四向立体车库，其特征在于包括停车架、运送平台以及滑车；其中，所述停车架为堆叠式多层结构，每层停车架的前后左右各设有一停车平台，中间为运送平台的通道； 所述滑车设置在各停车平台上，其能与运送平台相对接；于各停车平台上设有齿轮装置，而于滑车的底部设有于齿轮装置啮合的齿条。

　　2.如权利要求1所述的四向立体车库，其特征在于所述每层停车架周围设有滑槽，该等滑槽交叉形成一 “井”字形结构。

　　3.如权利要求2所述的四向立体车库，其特征在于所述滑车底部进一步设有若干滚轮，该等滚轮与滑槽相配合。

　　4.如权利要求3所述的四向立体车库，其特征在于所述各停车平台上设置挡板。

　　5.如权利要求4所述的四向立体车库，其特征在于所述滑车包括纵向滑车以及横向滑车。

　　专利摘要本实用新型涉及一种四向立体车库，其包括停车架、运送平台以及滑车；其中，所述停车架为堆叠式多层结构，每层停车架的前后左右各设有一停车平台，中间为运送平台的通道；所述滑车设置在各停车平台上，其能与运送平台相对接；于各停车平台上设有齿轮装置，而于滑车的底部设有于齿轮装置啮合的齿条。本实用新型的四向立体车库具有结构简单、停放快速安全，占地面积小，节能环保等诸多优点。

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