——访德马泰克全球高级副总裁（SVP）-亚洲区、中国、中东及非洲总裁Steve Cheung

　　德马泰克深耕中国市场30年，实现研发生产等全链条本土化，其最新完成全球首秀的飞龙系统等产品更是基本实现了100%国内采购与生产。CeMAT ASIA 2025期间，德马泰克全球高级副总裁Steve Cheung接受本刊专访。本刊通过与他深入探讨产品创新研发、企业本土化战略及新兴市场布局等内容，探寻其长期发展之道。

　　作为拥有超过200年历史的全球内部供应链创新者，德马泰克早在1996年便已进入中国市场，三十载扎根本土、深度布局的发展脉络清晰诠释着“在中国，为中国”的深度本地化战略：2006年，德马泰克在苏州设立制造工厂及研发中心，成为首批在中国建立本土化生产基地的外资自动化仓储服务商之一；2021年，投资建设其亚洲最大的制造基地——济南工厂，进一步加强国产化研发与生产的能力。

　　在2025年亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA 2025）期间，德马泰克全球首次公开展示了基于多层穿梭车技术的革新产品——飞龙系统。作为德马泰克在智能物流技术落地的又一重要突破，该系统不仅展现出高吞吐、高柔性的技术实力，也为我们观察这家全球物流自动化领军企业如何深耕区域市场、推动技术落地提供了重九游体育官方网站要窗口。

　　本次展会期间，《物流技术与应用》对德马泰克全球高级副总裁（SVP）-亚洲区、中国、中东及非洲总裁 Steve Cheung进行了专访。SteveCheung在亚洲及新兴市场拥有丰富的运营与管理经验，同时也是飞龙系统的总设计师，透过他的视角，我们试图探寻德马泰克如何在全球竞争与区域需求之间取得平衡，又如何以长期主义支撑其在高速增长市场中的持续发展。

　　记者：CeMAT ASIA 2025展会期间，德马泰克飞龙料箱系统获得高度关注。作为该系统的总设计师，请您介绍一下其研发理念与差异化优势。

　　Steve Cheung：飞龙系统的研发逻辑，源自德马泰克对中国物流市场多元化、高波动性特点的深度洞察。我们的目标并非只是提供一套标准设备，而是要打造一个真正具备弹性适配能力的智能仓储解决方案，使其能够灵活应对从超低流量到超高流量的各种业务场景，实现“量入为出”的性价比最优配置。基于这一逻辑，飞龙系统作为德马泰克多层穿梭车技术的革新之作，其优势主要体现在以下几个方面：

　　第一，在技术性能上实现多重突破。该系统支持最高24米的仓储高度，系统根据入库纸箱尺寸自动选择相应存储模式，小箱可以做到三深及四深位存储，也支持标准料箱三深位存储，显著提升空间利用率。在效率方面，其峰值吞吐能力可达每小时1000箱进出，能满足高流转场景的需求。同时，独创的轻量化设计使其无需铺设地轨，对地面平整度要求极低，可大幅降低部署难度和改造成本。

　　第二，在设计理念上强调卓越的柔性与扩展性。整个系统采用模块化架构，客户可以根据业务增长进行柔性拓展。更核心的一点是，我们创新实现换层料箱系统与多层穿梭车系统的协同交互与无缝连接。这不仅可扩展系统在电商、鞋服、医药等行业的料箱存储与缓存业务范围，也是代表成熟的多穿技术向更广泛场景覆盖的一次成功实践。

　　第三，在场景适用性上构建独特优势。飞龙系统能够直接处理原箱、料箱和Tray盘等多种箱式容器，免除二次包装环节，为客户节省大量运营成本。尤其是在处理对货物质量有严格要求的品类时，系统的稳定与轻柔处理能力至关重要。而24米的运行高度，目前在同类型解决方案中处于市场前列，这为追求极致仓储密度的客户提供了关键支持。

　　总而言之，飞龙系统无论是在单项技术参数，还是在系统的高密度、高效率、高适应性、高灵活性等方面，均为客户提供面向未来的长期投资价值。目前，该系统已进入应用部署阶段，并在欧洲市场获得广泛关注。

　　记者：飞龙系统离不开本土研发与制造体系的支撑，请问德马泰克目前在中国的制造体系建设进展情况如何？未来在中国市场的产品本地化战略将遵循哪些核心原则来深化？

　　Steve Cheung：目前，德马泰克依托位于苏州和济南的两大生产基地，已实现研发、生产、供应链及服务体系的全面本土化布局。公司产品零部件综合本土化率已达70%～80%，而像飞龙系统这样的新产品更是基本实现了100%国内采购与生产。

　　未来，德马泰克将根据业务发展需要，持续优化、整合产能，以更敏捷、高效地支持本地化产品的开发与交付，推出更多贴合中国及区域市场需求的本地化产品。该策略建立在两大核心基础之上：

　　其一，坚持以客户的真实需求为根本导向，而非单纯追求技术驱动，这意味着产品从规划阶段起，就必须在性能、质量与总体拥有成本之间寻求最优平衡；其二，构建稳定高效的本地供应链体系，始终坚持采用经过长期项目验证的高质量关键部件，从而确保产品方案兼具高性价比与高可靠性。

　　事实上，这些基于中国市场需求研发的高性价比、高可靠性的产品方案，也已开始吸引全球其他市场的关注。这些都得益于中国日益成熟的供应链生态、高效协同的本土研发体系，以及我们在规模化生产与精益制造方面积累的深厚能力。

　　记者：我们注意到，您执掌德马泰克亚洲和中国已满一年，并且近期管理职责还新增非洲地区。在您看来，这一年来推动亚洲区业务发展的关键是什么？将非洲纳入管辖后，德马泰克在亚洲及新兴市场的整体布局逻辑有何考量？

　　Steve Cheung：过去一年，我的工作重点主要集中在两个方面：一是推进“整合中国与亚洲地区资源”的核心战略，二是进行公司内部组织架构的优化与人才培养。

　　首先，在战略层面，自2024年上任以来，我将“整合中国与亚洲地区资源”作为核心战略推进，通过打破区域协同的壁垒，让中国市场的技术实力与亚洲地区的本地化经验形成互补。目前，这一战略已取得阶段性进展。具体来说，我们通过组织架构调整，建立了跨区域协调机制，促进技术、人才、项目经验等核心资源的共享。

　　其次，优化公司内部运作流程，重视人才培养。具体包括：系统性梳理关键业务流程，大幅减少内部耗损与等待时间，实现高效的跨部门协同。同时，将一批有潜力的年轻骨干推向各关键部门的负责人岗位，确保我们的变革在传承中快速推进，为战略执行提供核心保障。

　　将非洲纳入管辖范围，正是上述“整合与协同”逻辑在全球新兴市场的自然延伸。德马泰克的全球布局始终遵循一个清晰的逻辑：通过“深度本地化运营”构建长期市场能力，而非进行短期项目开拓。

　　在亚洲，德马泰克超过50年的运营历史和数百个大型系统集成项目的成功交付已充分验证这一逻辑，并形成一套成熟的立体化布局体系。具体而言，我们将亚洲总部设于新加坡，使其作为区域战略枢纽、知识共享中心和项目管理中心；同时，为保障对关键市场的直接控制力与快速响应能力，我们在韩国、马来西亚等核心市场设立直属分公司，并在泰国等国家和地区设有售后服务网点，以确保高端复杂项目的交付质量与客户服务效率；此外，在日本等特定市场，我们通过与本土优质的合作伙伴建立联盟，快速融入本地生态，推进业务版图扩展。

　　总之，无论在亚洲、中东还是新拓展的非洲，德马泰克都坚持以深度本地化为核心战略原则，建立长期服务客户的能力。不仅如此，依托成熟的本地化团队、完善的售后服务体系以及深厚的行业知识积累，德马泰克还可为中国出海企业提供从本地化设计、高效交付到持续运维支持的全链路出海解决方案。

　　记者：您如何看待现阶段中国物流自动化市场的竞争态势？这种态势对物流系统集成商的能力提出哪些新要求与新挑战？

　　Steve Cheung：当前中国物流自动化市场的竞争非常激烈，呈现出一种高度“内卷”的状态。迫于国内市场的竞争压力，许多中国的物流技术装备企业和系统集成商开始加大力度拓展海外市场，在这一过程中，企业往往需要持续加强技术积淀与跨国运营能力，以更好地适应国际市场的需求与挑战。面对这种局面，我认为企业需要保持战略定力，冷静思考，在纷扰的市场环境中沉下心来，敏锐洞察客户的真实需求，并迅速响应。

　　放眼全球物流自动化市场的发展，真正的行业竞争并非局限于价格层面，而是聚焦于技术能力与服务水准的提升。比如在日本、韩国、新加坡等土地资源极为昂贵的市场，客户的核心诉求往往不是最低的初始投资，而是最优的综合价值。一套高效的自动化系统，虽然初始投入可能高出一些，但通过大幅节约宝贵的空间、减少长期的人力依赖，能为客户节省数千万元的总体成本。因此，这类项目考验的不仅是单一设备、系统，还有基于深厚经验的专业规划和系统优化能力，在满足客户对效率、质量的要求同时，帮助他们在土地、人力等核心成本项上实现根本性节约。这是更高维度的价值竞争，也是德马泰克始终倡导并持续努力的方向。

　　记者：面对您刚才提到的市场竞争与客户需求的快速变化，德马泰克将如何构建并保持自己的核心竞争优势，以实现在中国市场的长期、可持续发展？

　　Steve Cheung：德马泰克立足于长期主义与系统化布局，目前我们在中国市场的策略可总结为以下三个方面：

　　一是坚定推进“全维度本地化创新”，构建系统性优势。在中国这个高度竞争但充满活力的市场，我们并不只视其为销售区域，而是全球创新与供应链的重要支点。我们已建立覆盖硬件、软件与服务的完整本地化体系：硬件方面，飞龙料箱系统、Silky分拣机等产品均依托中国供应链开发，兼具灵活配置与快速交付能力；软件方面，我们正持续开发适配本土运营流程的WCS/WMS系统，并引入数字孪生等技术提升实施效率。更重要的是，我们将安全、可靠等“看不见”的品质贯穿于系统设计的全过程，这是德马泰克长期赢得客户信赖的基石。

　　二是强化区域协同与人才战略，支撑敏捷响应与持续创新。在组织结构上，我们自2024年以来着力整合中国与亚洲其他市场的资源与能力，目的是形成技术、供应链与人才的联动效应。在此基础上，强调“精湛与敏捷并重”——既要保持对产品质量与技术底蕴的坚持，也需在决策与响应上更快、更灵活。

　　三是以开放合作的态度，推动行业共同进步。德马泰克与众多中国物流系统集成商都有项目上的合作，我们相信，良性竞争最终应体现在能否为客户创造真实价值、能否推动行业整体技术水平的提升。因此，我们愿意与同行一道，倡导并落地更先进、更可靠的物流自动化解决方案，共同促进市场的健康与可持续发展。

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