2025款650激光雷达版，用“技术普惠”的姿态，重新定义了主流价位纯电车的价值底线。连续四个月销量破万、11月狂揽超13000台的成绩，早已印证了市场的认可。本次我们聚焦核心配置、空间表现与购车价值，为预算10-12万的家用用户，解析这台高性价比纯电轿车是否值得入手。有很多越级的配置，比如说高通骁龙8295车机芯片、650km的续航、激光雷达等，这些配置可以出现在十万级别的纯电车身上确实不容易，也可以看得出零跑的诚意。零跑B01 2025款 650激光雷达版的指导价是11.98万元，那么零跑B01这台车产品力和试驾感受如何，一起往下接着看吧。

　　简洁线条勾勒出符合年轻人审美的时尚造型，成为车主们一见钟情的关键因素。零跑B01贯穿式的LED日行灯，LED大灯的位置在导流槽这里，其余地方都是封闭式设计，车头用的还是主动闭合式进气格栅。零跑B01的车顶上有一个激光雷达，零跑B01也是标配了高阶辅助驾驶。来到零跑B01的侧面，修长的溜背式车身灵动感十足，车顶上提供了全景天窗，并且在车内还有电动遮阳帘，这个配置就很贴心了。隐藏式门把手设计可以降低风阻，零跑B01标配了18英寸的轮毂，多幅式的造型更有豪华感。零跑B01的外后视镜有加热功能，遇到下雨天也可以保持清晰视野。车窗边框和后视镜都进行了黑化，看起来霸气了很多。车身长度是4770毫米，车身宽度是1880毫米，车高是1490毫米，轴距为2735毫米，从尺寸数据上来看，零跑B01还是很接近B级车的。尾灯采用了贯穿式的设计，尾部这里的小尾翼也特别动人，悬挂车牌的位置较为靠下，视觉重心也会降低。

　　。这块 14.6 英寸的中控大屏特别吸睛，2.5K 的分辨率看着很清晰，上面的图标也标注得明明白白，不管是调空调还是选歌单，操作起来都不费劲。旁边的 8.8 英寸全液晶仪表盘也很实用，车速、能耗、导航信息都能实时显示，开车的时候扫一眼就知道情况，不用分心低头去找。零跑B01的方向盘是皮质的材料，甚至还有方向盘加热的功能，多功能功能按键也很方便。搭载的是 Leapmotor OS 车载智能系统，内置高通骁龙 8295 芯片，反应速度确实挺快，切换歌曲、打开导航这些操作一点都不卡顿。语音控制功能也很方便，喊一声 “你好小零” 就能唤醒，还支持免唤醒和连续性语音识别，不用一句一喊。车内还有 256 色氛围灯，再加上 12 扬声器的音响，整个车厢的氛围一下子就温馨起来了，还跟着调子轻轻哼唱。更有意思的是，这个语音助手还能听懂方言，同事还四川的，每次出去吃饭，他都会问哪里的饭好吃，关键是小零能准确说出来。

　　方向盘的右后方是怀挡，前面还有8.8英寸的全液晶仪表，中间这里悬浮了一个中控屏，零跑B01的扶手左边有15W的手机无线充电板，右边是两个杯架，这个扶手箱是带有一个开关的，里面的空间也挺大能放不少东西。零跑B01的主副驾驶都有化妆镜，就算是晚上也可以打开旁边这个照明灯化妆。零跑B01的车里还有行车记录仪，可以记录行车的过程从在必要的时候还是很有用的。零跑B01的车里有多色的氛围灯，这是年轻人拒绝不了的配置，在晚上的时候特别浪漫。

　　零跑B01的车身长度是4770毫米，轴距为2735毫米，大家可以对比一下紧凑型轿车的尺寸和轴距，零跑B01的表现是很出色的。零跑B01车里的空间利用率达到了86%，身高178cm的我在前排标准坐姿的情况下，我在后排的腿部空间还剩下14cm左右，头部空间是11cm左右，我又找了两个成年人和我一起坐在后排，我们三个都没有觉得拥挤，彼此之间还稍微有一点空间余量。后排座椅是有扶手和杯架的，可以在这里放自己喜欢喝的奶茶。零跑B01车里的储物空间也是很多的，每个车门扶手下面都可以放东西，扶手台下面这里是个很大的储物格，女士的斜挎包也可以放在这里，也可以买一个香氛放这里。

　　零跑B01的表现能满足日常出行。它采用后置永磁同步电机，电动机总功率为九游智能体育科技160kW、电动机总马力为218Ps，电动机总扭矩240N·m，搭配67.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为 650km，这就意味着即便是作用于长途出行，都不需要过于的担心续航里程九游智能体育科技的焦虑问题。周末带家人去周边游玩，单程200多公里，无需担心电量问题。在市区道路行驶时，起步轻快，加速也比较平顺，超车时能感受到明显的动力输出。

　　续航方面，对于城市路况，少急加速能跑到接近580，表显电耗大概在12.5kWh/100km左右，我每天通勤来回60公里，基本能做到 一周一充。而在高速狂飙时，续航会掉到520左右，电耗飙升到16-17。但即便这样，跑个400公里以上的长途也完全无压力，中间补一次电足够了。让我安心的一次是回老家，单程355公里，满电出发，到家还剩18%的电。全程空调音乐没省着，这种“续航自由”的感觉，在10万级的车上体验到，真的很爽。买纯电，尤其年底有长途需求的，续航就是硬道理，B01这块长板足够长。

　　搭载“1颗激光雷达+11颗高清摄像头+12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达”的豪华感知硬件组合，配合高通骁龙8650辅助驾驶芯片，拥有200 TOPS算力，可实现L2+级辅助驾驶功能。系统涵盖高速/城市快速路导航辅助驾驶、自动跟车、居中行驶、自动变道、匝道驶入/驶出等功能，大幅降低长途驾驶、早高峰通勤压力；同时配备后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等全面的主动安全功能，提升行车安全性。自动代客泊车（AVP）、记忆泊车功能的加入，可轻松应对地下车库、狭窄车位等复杂停车场景，新手用户也能快速停车。需注意的是，这套系统为辅助驾驶功能，并非自动驾驶，行车过程中仍需保持专注、手握方向盘。此外，系统支持OTA持续升级，可不断优化功能体验、新增功能，让车辆“越开越新”。

　　车身结构采用了9横7纵笼式车身架构，结合76.6%的高强度钢占比，打造出坚固可靠的防护骨架，能够有效吸收和分散碰撞能量。乘员舱更是采用2GPa热成型钢材，在碰撞情况下也能确保座舱完整性，为驾乘人员提供坚实的安全屏障。在电池安全方面，零跑B01严格遵循高标准设计，电池组通过国标的严苛测试，具备热失控防护能力。其电池系统可确保在热失控后48小时内不起火、不爆炸提升了恶劣情况下的逃生时间窗口。同时，该车搭载智能电池管理系统，能够提前感知潜在风险并采取主动防护措施，进一步降低安全隐患。

　　总体来看：零跑B01在外观和内饰上我觉得符合年轻人审美，车内空间可以满足家用需求，配置也不低，安全更是让人放心。对于预算在 10 万左右，想选一款好看、好开、配置全的家用纯电车的朋友来说，零跑 B01 确实值得去体验一下。

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