作为国家级专精特新“小巨人”企业，新石器到安阳发展以来，带动上下游10余家配套企业落户安阳，以产业链协同发展的姿态，为地方发展注入强劲动能。如今，新石器无人车已获得安阳001号无人车测试牌照。

　　智慧物流赛道竞逐升级，谁是领跑的实力派？答案，藏在安阳这座超级智造工厂里。

　　初冬安阳，寒意渐浓。位于安阳县（示范区）的新石器智邺（安阳）智能科技有限公司（以下简称“新石器”）超级智造工厂内，一派热火九游体育科技朝天的景象。

　　11月26日，记者走进工厂，只见机械臂精准抓取零部件，无人驾驶标定系统飞速旋转作业，工人们在生产线级无人车完成组装、检测，以“安阳速度”驶向全球物流赛场。“眼下正是冲刺万台年产能目标的关键期，我们开足马力抓生产、赶进度！”企业质量部负责人李威指着车间电子屏上跳动的数据介绍，近期产能持续提速，订单排期已至年底。

　　这座集生产、检测、标定测试于一体的智能化工厂，凭借模块化生产工艺和全流程自动化设备，让无人车从零部件到成品的转化效率提升3倍，用技术升级筑牢核心竞争力。

　　在工厂检测区，刚下线的无人车正接受一系列“极限挑战”。模拟暴雨的喷淋系统下，激光雷达仍能精准识别200米外障碍物；在15度坡度的测试轨道上，车辆自动调节动力输出平稳爬坡；首创的无人驾驶标定系统，通过计算、监控、旋转等子系统协同，将车辆感知精度校准至毫米级。

　　党的二十届四中全会提出，加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力。新石器无人车持续加强原始创新、核心技术攻关等，加快发展新质生产力。“无人车的硬核性能，源于我们深耕研发、攻坚突破的坚持。”李威蹲下身，指着车底传感器介绍，企业手握1300余项专利，60%以上是发明专利，其自主研发的L4级无图自动驾驶技术，打破传统依赖高精地图的行业瓶颈，让综合成本降低50%以上，灵活适配生鲜冷链、商超快运等多场景需求。

　　技术优势已转化为开拓市场的硬实力。在中通快递武汉试点现场，“安阳造”无人车以40公里的时速穿梭城市道路，单车载货量达500公斤以上，配送效率提升30%以上。

　　“不用高精地图，复杂路口也能精准转弯、避让行人，这是我们选择这款无人车的主要原因。”中通快递相关负责人表示，下一步将把“安阳造”无人车投放至北京、上海、广州等多个城市。

　　从杭州亚运会的无人送餐车、冰淇淋车，到阿联酋街头挂牌上路的自动驾驶车辆，“安阳造”无人车正加速“出圈”、走向全球。截至目前，全球已有1.2万余辆新石器无人车在运营。

　　在安阳本地，智慧物流的“种子”已生根发芽。新石器已与安阳顺丰、丹尼斯等达成合作，在多个试点社区进行生鲜配送。“市民下单后，无人车可从商超直接送货上门，全程无接触、快捷高效，还能实时查看配送轨迹。”李威展示着后台调度系统，屏幕上密密麻麻的光点代表着正在运营的无人车，“我们的目标是让安阳成为全国首个实现无人车规模化本地配送的城市。”

　　作为国家级专精特新“小巨人”企业，新石器到安阳发展以来，带动上下游10余家配套企业落户安阳，以产业链协同发展的姿态，为地方发展注入强劲动能。

　　如今，新石器无人车已获得安阳001号无人车测试牌照。车间里，又一台无人车完成检测“下线”，等待投入使用，继续在智慧物流赛道上冲刺前行，创造更多可能。

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