在日照市五莲县高泽街道，一条不起眼的园区道路两侧，正悄然上演着一场产业协同的“双向奔赴”。

　　路南，是日照鸿日新能源汽车有限公司的总装车间。生产线匀速运转，机器人臂精准装配，自动导引车穿梭其间——平均每两分钟，就有一台崭新的微型电动汽车驶下产线万辆新能源汽车，产值达13.59亿元。

　　一路之隔，北侧的日照鸿蒙工业科技有限公司PACK锂电池工厂里，工人们正在三条崭新的电池箱组装线前忙碌。作为鸿日汽车集团旗下唯一的锂电池品牌“鸿博士”的生产基地，这里每年可产出价值5亿元的锂电池系统，直供隔壁整车工厂。

　　“我们从‘基础件’配套，迈向了‘核心件’本土化。”鸿蒙科技总经理张香港指着正在调试的智能化PACK产线说。这条产线采用机器人视觉上料、激光焊接与氮气保护工艺，日产可达3000KWh，良率稳定在99.5%以上。

　　而在鸿日汽车总装车间，一辆辆色彩明快、造型精巧的电动汽车正完成最后组装。它们中不少装配的，正是九游体育科技来自“隔壁邻居”的锂电池包。

　　记者了解到，在鸿日汽车，除了发动机、变速箱等极少数部件，整车大部分配件已实现“五莲造”。目前，公司已与县内10余家供应商建立合作，本地配套率持续提升，产业集聚不仅降低了物流与管理成本，更增强了供应链的协同效率和抗风险能力。

　　作为山东省微型电动车领域的领军企业，鸿日汽车不仅连续四年产销量位居行业第一，占据全国23%的市场份额，还远销巴基斯坦、印尼等国家。2024年，公司更参与起草了中国首部《四轮低速电动车技术条件》团体标准，从源头上推动行业走向规范与高质量。

　　而其旗下的“鸿博士”电池品牌，则依托集团研发资源，拥有100余项专利，在低温性能、安全防护等领域实现突破，产品覆盖从电动乘用车、特种设备到储能电站等多类场景。

　　“我们不仅是供应商，更是技术共研伙伴。”张香港表示，“车规级电池包不仅要高容量、长寿命，更要在极端环境下稳定工作。我们与鸿日同步研发、同步测试，从结构设计到BMS系统都深度协同。”

　　这样的“厂门口”配套模式，正是五莲县推动产业链“内循环”的缩影。从“老头乐”到“智能微电”，从“散乱小”到“专精特新”，五莲正在打破外界对低速电动车产业的“刻板印象”。

　　政府搭台，企业“链动”。五莲县高泽街道通过“为企服务队”“一小时工作法”等机制，在用地、融资、市场对接等方面精准护航，助力企业从“单打独斗”走向“抱团发展”。

　　随着鸿日汽车“泡泡糖”等战略新车型陆续量产，以及鸿博士在储能、特种电池等新领域的拓展，两家企业正从“协同生产”迈向“协同创新”，共同构筑起五莲新能源汽车产业的“内循环”生态。

　　从小镇车间到行业标杆，从“制造协同”到“技术共进”——在五莲这片产业热土上，一条路，连接起两家企业；一条链，正重塑一方经济。

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