走进位于桐乡经济开发区（高桥街道）的尚元智行无人车智造中心，一辆辆无人驾驶物流车和巡逻车正在加紧生产，这些由桐乡制造的“聪明的车”将驶向全国各地，其中T300无人厢式运输车会在2025年世界互联网大会乌镇峰会期间惊艳亮相。

　　在桐乡振东物流园区内，绿色的无人配送车沿着规划路线有序穿梭、高效运转。自投入使用以来，日均运输3次、配送5000件快递，保持零主动安全事故纪录。

　　而在桐乡首个“车路云一体化”样板路口——乌镇大道与二环北路交叉口，凭借8台激光雷达、20台融合感知相机、1台鱼眼相机、4台路侧边缘计算单元，实时采集视频数据、车辆位置和速度的状态信息，为智能网联汽车提供了丰富的场景服务。

　　十多年来，世界互联网大会永久举办地有哪些新变化？“‘车路云一体化’带来了全新的出行体验，桐乡作为全国20个试点城市之一，积极培育电动智能产业，生产更多‘聪明的车’，努力建设更多‘智慧的路’。”正如桐乡市委主要负责人在2025年世界互联网大会乌镇峰会新闻发布会上答记者问时所言，这些来自桐乡车间、园区、道路的日常鲜活场景，组成了一座城市拥抱世界互联网大会乌镇峰会红利、加速迈向“智能网联汽车创新策源地”的生动拼图。

　　乌镇峰会改变一座城。乌镇起“峰”了、桐乡乘“峰”而上，这股强大的互联网之“峰”足以“驾驭一个新世界”。

　　“九游体育无数字，不桐乡。”2014年，随着首届世界互联网大会乌镇峰会的召开，桐乡与数字经济结下不解之缘。彼时，国内智能电动汽车热潮初现，一批敏锐的创业者嗅到了机遇，作为传统工业强市的桐乡凭借世界互联网大会永久举办地的窗口效应与数字基因，一跃成为智能汽车产业落地的优选之地。

　　作为首批扎根这片智能汽车产业“黑土地”的探索者之一，福瑞泰克创始人张林第一次以创业者心态来到乌镇时，这里还没有一家智能驾驶企业，但桐乡对发展互联网产业的坚定决心和位于长三角核心腹地的区位优势打动了他。2017年，福瑞泰克乘着乌镇峰会的东风与桐乡正式签署合作协议，成为首家入驻乌镇的智能驾驶解决方案企业。

　　“当时很多人不理解，但我们坚信，坚持扎根桐乡，智能驾驶领域一定会诞生中国的优秀企业。”福瑞泰克的坚持，在后来的快速发展里得到了印证。8年来，福瑞泰克在乌镇快速成长，从最初只有20多人的创业小团队发展成为国内头部的量产交付自主研发智能驾驶ADAS及高阶智能驾驶系统供应商。尤其是2022年乌镇智能制造基地正式投入使用，解决了企业量产交付的燃眉之急，此后快速跻身“百万级量产Tier1”之列。2024年，随着第300万件ADAS系统产品正式下线，福瑞泰克迎来商业化新的里程碑。如今，福瑞泰克立足于做行业的长期主义者，让更多驾乘者享受安全、轻松的出行生活，努力成为国际领先的汽车智能系统解决方案领导者。

　　如今，福瑞泰克不再“孤独”，鑫可传动、佑驾、尚元智行等企业相继集聚，当地的智驾“朋友圈”持续扩大。

　　在前段时间举行的第138届广交会上，由桐乡经开区企业鑫可机车制造的新能源摩托车再次成为会场的一大焦点，吸引了众多国外客商的关注。事实上，这款桐乡产新能源摩托车已连续两年亮相“互联网之光”博览会，国际知名度与市场空间不断提升。

　　“8年前，鑫可传动与桐乡经开区招商团队从首次接洽到正式签约，仅用了不到3个月的时间，这背九游体育后是企业对桐乡综合优势的考量。如今，从鑫可传动到鑫可机车，我们再一次‘重仓’桐乡，就是再次为桐乡优质营商环境投下信任的一票。”鑫可传动、鑫可机车负责人於文勇说，随着智能机车创新中心的加快建设，不久的将来，“桐乡产”智慧电摩将在更宽广的赛道上驰骋。

　　自从桐乡入选全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市以来，更多“桐乡造”智能网联汽车驶向全国。2024年，尚元智行看中乌镇峰会永久举办地与试点城市“双重机遇”，落户桐乡经开区，其产品正是“聪明的车”的典型代表。

　　尚元智行首席战略官王之风介绍，已量产的T300无人厢式运输车是企业“王牌产品”，标志着桐乡首次实现自有品牌智能无人车整车量产，并已在第四届全球数字贸易博览会首秀。尚元智行将功能型无人车解构为“灵巧的底盘+聪明的车头+万能的方舱”，采用独创的模块化设计，通过万能方舱的变化，使无人车能灵活变身为安防巡检车、冷链运输车、移动售货车等，以适配多场景需求。更关键的是，T300将雷达和摄像头内置于车头，使厢体容积从2立方米提升至3立方米，空间利用更高效。

　　“企业落户桐乡经开区之后，得益于桐乡良好的智能网联汽车产业生态，业务得到了快速增长，去年实现了3000台底盘的市场输出。”王之风信心满满地说，尚元智行将继续专注从配件到整车的转型升级，拓展无人物流车、无人巡逻车、无人观光车等业务场景，完善上下游产业配套，预计今年将继续保持不低于50%的高速度增长。

　　制造更多“聪明的车”，桐乡还引进了新的优质项目、找准了新的赛道。今年，总投资35亿元的浙江春风动力股份有限公司极核新工厂项目落户桐乡市崇福镇，该项目承载着春风动力全球市场战略的重要一环以及年产300万台套摩托车与电动车的明确目标，更将助力桐乡高质量发展智慧电摩产业。

　　不仅如此，总投资20亿元的国际赛车场及配套项目也乘着这股“发展春风”而来。这个项目将建成国内首条顶级摩托车专业赛道（可兼顾汽车），承接国内外各类赛事，还有技术测试、户外运动娱乐等设施，建成后每年预计能吸引20万人次的观众、游客来打卡，未来将成为长三角地区电摩运动与文旅融合的新地标。

　　据了解，桐乡已培育形成“从整车到关键零部件、从软件开发到车路协同”的新能源智能网联汽车产业生态圈，并快速迈向“智能网联汽车创新策源地”。截至目前，桐乡已集聚60多家智能网联汽车企业和200多家汽车及零部件制造配套企业，产业集群效应日益凸显。

　　“聪明的车”驶上“智慧的路”，“车路云一体化”的实现离不开“智慧的路”的关键支撑。

　　今年10月30日，濮院镇新星大道（中兴路—紫金路）、中兴路（紫云路—桐乡大道）段试通车。同时，覆盖新星大道（滨河大道—紫金路）、中兴路（紫云路—桐乡大道）等关键通道的智慧交安设施，也进入了最终调试阶段。这标志着嘉兴首个全息数字路网，在濮院已全面建成并即将投用。

　　这条“顺畅”之路，更是一条会说话的“聪明”之路。项目为新星大道中段与中兴北路等道路，装上了“智慧感知眼”和“超强大脑”。“以前毛衫市场旺季，濮院大道堵得挪不动步，现在10分钟就能顺畅通过！”经常往返濮院进货的赵师傅的直观感受，背后是“子区绿波实时调度”在发挥作用。智慧交通平台不仅能让人们在主干道体验到一路绿灯的畅快，还会智能引导车流分流，避免单条路拥堵。

　　桐乡建设“智慧的路”的步伐正不断加快。桐乡“车路云一体化”云控中心技术负责人方正顺介绍，前期已完成5个路口的建设与测试，49个路口正在升级改造，预计2026年完成全市150个路口的融合感知建设与改造。通过边缘计算单元设备，激光雷达、相机等前端设备采集的数据将在计算单元内完成融合感知计算，实现云上信息互通共享与统一调度。融合感知道路建成后，一方面能为智能网联车辆提供碰撞预警、危险路况提醒等场景服务，增强自动驾驶车辆的感知能力；另一方面可为城市交通管理提供数据支撑，助力优化路口通行效率。

　　“桐乡正加速推进智能网联基础设施建设，推动协同预警、辅助驾驶、自动驾驶等功能普及，完善‘区域云—边缘云’云控平台系统，建立‘车路云一体化’与智能网联产业融合发展的格局。”桐乡市经信局相关负责人表示，未来桐乡还将加快建设智能网联数据要素平台，为产业提供全方位、多层次的数据服务，打造国内最先进的自动驾驶安全研发、测试平台。

　　值得一提的是，桐乡还在努力推动出台首部县域智能网联汽车领域地方性法规。可以预见，乘着2025年世界互联网大会乌镇峰会的东风，桐乡智能网联汽车产业发展必将再上一个新台阶，成为驱动桐乡经济高质量发展的新引擎。

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